🚛 Mercedes NextGenH2: водневий прорив на 1000+ км
Компанія Daimler Truck презентувала магістральний тягач NextGenH2, який став наступним кроком після прототипу GenH2. Дрібносерійне виробництво 100 одиниць стартує на заводі у Верті наприкінці 2026 року.
Ключові факти:
🔋 Рідкий водень: Використання LH2 при -253°C дозволяє зберігати 85 кг палива, забезпечуючи запас ходу понад 1000 км. Заправка займає лише 10–15 хвилин.
⚙️ Техніка: Установка cellcentric BZA150 (спільна з Volvo) видає 300 кВт. Вона працює в парі з буферною LFP-батареєю на 101 кВт·год.
🤝 Уніфікація: Тягач отримав компоненти від електричного eActros 600: інтегрований e-axle, аеродинамічну кабіну ProCabin та мультимедіа Cockpit Interactive 2.
📏 Габарити: Завдяки компактному компонуванню систем за кабіною, колісну базу вдалося скоротити до 4000 мм, що полегшує роботу зі стандартними напівпричепами.
💰 Підтримка: Проєкт отримав 226 млн євро держфінансування від уряду Німеччини.
Повномасштабне серійне виробництво водневих вантажівок Daimler планує розпочати на початку 2030-х років.
#Mercedes #NextGenH2 #Hydrogen #DaimlerTruck #LiquidHydrogen #eActros600 #АвтоНовиниUA
Компанія Daimler Truck презентувала магістральний тягач NextGenH2, який став наступним кроком після прототипу GenH2. Дрібносерійне виробництво 100 одиниць стартує на заводі у Верті наприкінці 2026 року.
Ключові факти:
🔋 Рідкий водень: Використання LH2 при -253°C дозволяє зберігати 85 кг палива, забезпечуючи запас ходу понад 1000 км. Заправка займає лише 10–15 хвилин.
⚙️ Техніка: Установка cellcentric BZA150 (спільна з Volvo) видає 300 кВт. Вона працює в парі з буферною LFP-батареєю на 101 кВт·год.
🤝 Уніфікація: Тягач отримав компоненти від електричного eActros 600: інтегрований e-axle, аеродинамічну кабіну ProCabin та мультимедіа Cockpit Interactive 2.
📏 Габарити: Завдяки компактному компонуванню систем за кабіною, колісну базу вдалося скоротити до 4000 мм, що полегшує роботу зі стандартними напівпричепами.
💰 Підтримка: Проєкт отримав 226 млн євро держфінансування від уряду Німеччини.
Повномасштабне серійне виробництво водневих вантажівок Daimler планує розпочати на початку 2030-х років.
#Mercedes #NextGenH2 #Hydrogen #DaimlerTruck #LiquidHydrogen #eActros600 #АвтоНовиниUA